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楼主，高速公路时全国联网全国通行，但是它的收费却是各个地方自己收自己的。所以一般来说在两省交界，两市交界处多设有中间收费站。也就是这个道理哪个城市收的费归哪个城市左右同事那段高速公路也归哪个城市管理以及维护。
至于说到收费站的设置……是的虽然我国有些收费站设置的合理性值得磋商，但是一般在高速公路管理上，提前五公里就已经有指示牌告知前方有收费站，而后两公里告知一次，一公里告知并通知减速慢行，500米告知并要求限速80,100米告知，并且要求限速50。
如果这一切限速以及告知被每一位驾驶员重视以及严格遵守一般来说是不会出现重大事故的，但是关键有很多人对于这告示以及警示，视若无睹。这怨得了谁呢？
高速公路收费归谁所有
公路管理局。高速收费站归高速公路建设管理处管制，归公路管理局运营，高速公路收费站属于事业编制性质的单位。公路上的收费站建设于高速公路上，隶属于所在省市的攻速公路管理部门，是事业编制性质的单位。
林木种苗站是一个专门负责林木种苗生产、管理、推广和技术服务的单位。
一、林木种苗站的基本职能
林木种苗站的主要职能包括林木种苗的繁育、试验、示范、推广和技术服务。它负责收集和保存各类林木种质资源，进行新品种的选育和试验，同时提供优质的林木种子和苗木给林业生产单位或个人。此外，林木种苗站还负责推广先进的林木种植技术和管理经验，提高林业生产的效益和质量。
二、林木种苗站的重要性
林木种苗站是林业生产的重要基础，它直接关系到林业生产的成败和效益。优质的林木种苗可以提高林木的生长速度和品质，增强林木的适应性和抗病虫害能力，从而提高林业生产的效益和质量。同时，林木种苗站也是林业科技创新的重要平台，它通过引进、消化、吸收和创新新技术，推动林业产业的升级和发展。
三、林木种苗站的管理与运营
林木种苗站的管理与运营需要遵循相关法律法规和政策要求，确保其活动的合法性和规范性。同时，还需要注重技术创新和人才培养，不断提高自身的科技水平和服务能力。此外，林木种苗站还需要加强与林业生产单位、科研机构和高校等的合作与交流，共同推动林业事业的发展。
综上所述：
林木种苗站作为林业生产的重要支撑单位，承担着繁育、推广和技术服务等多项职能。它的存在和发展对于提高林业生产的效益和质量具有重要意义。因此，我们应该加强对林木种苗站的建设和管理，推动其不断发展和创新，为林业事业的可持续发展做出更大的贡献。
法律依据：
《中华人民共和国种子法》
第二条规定：
在中华人民共和国境内从事农作物和林木种质资源保护、品种选育、种子生产经营和管理等活动，适用本法。
本法所称种子，是指农作物和林木的种植材料或者繁殖材料，包括籽粒、果实、根、茎、苗、芽、叶、花等。
第三条规定：
国务院农业、林业主管部门分别主管全国农作物种子和林木种子工作；县级以上地方人民政府农业、林业主管部门分别主管本行政区域内农作物种子和林木种子工作。
《中华人民共和国森林法》
第二十二条规定：
国家支持林业科学研究、技术创新和推广应用，提高林业科学技术水平。
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