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高速公路的"公"字就表明是公益性的道路。原本是由国家投资承建的，但是很多时候都是因为国家投入的财力不完全，所以被一些个人或公司介入进来建设。
起初国家贷款来建高速，设置收费站主要目的是还贷，但是有了非国家成分的介入，收费站到期未撤销的一大部分原因就因这部分非国家因素的成分存在而导致高速收费看不到期限了。
公益性的高速公路瞬间就变质了，前面加上了“运营性”公路，根据私人投资的比重，国家相关部门规定收费站最长年限为30年，但是现在有太多条高速公路早已超过30年，但是 还在继续收费。
没有办法，这里面的道道，相互牵制的制约，和现在中国高速公路的现状说明，这是件很扯皮的事情，高速公路一直都被跑路的司机朋友称之为：“高价公路”。没有人或者相关部门能给出一个撤销这些高速公路的具体时间，以及执行撤销时间。
这种国情还要持续多久，咱们都在高速公路收费无期限的问题上迟迟等待，但愿国家相关部门早日给个明确答案。
中国高速公路是多少公里？
没有。
中国公路建设一直以来都是国家重点发展的领域之一。根据数据，截至2019年，中国公路总里程已达到484.65万公里，其中高速公路里程达到14.26万公里，位居世界第一。与新中国成立初期相比，中国公路建设取得了巨大的发展和进步。从仅有的8.08万公里到现在的484.65万公里，公路网络的覆盖范围不断扩大，农村公路建设也取得了显著成果。目前，中国农村公路总里程已超过404万公里，99.64%的乡镇和99.47%的建制村通了硬化路，乡镇和建制村通客车的比例也大幅提高。
长修高速什么时候修好
截止到2022年11月份，我国公路总里程已达528万公里。
1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速建成通车，结束了中国大陆没有高速公路的历史。2012年年底，我国高速公路通车总里程达到9.6万公里，首次超越美国跃居世界第一。
2022年前9月，我国共建成通车高速公路和普通国省道项目337个，总里程9756公里，项目总投资5574亿元。截止到2022年11月份，我国公路总里程已达528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网。
30多年来，我国高速公路从无到有，取得了巨大成就，基本形成了顺畅通达的高速公路网络骨架，建成了全球最大的高速公路网。高速公路的快速发展，不仅加强了地区之间的交通对接高效畅通、缩短了省际之间的通行时间，还为经济健康运行和社会全面发展提供了重要支撑。
2025年。根据查询河南省交通局官网信息显示，长修高速于2022年7月初开工建设，于2025年7月底建成通车。长垣至修武高速公路，简称“长修高速”、“长修高速公路”，又称“长垣至修武高速公路”，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》新增建设项目，也是郑州都市圈辐射路线之一。
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