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20世纪30年代西方一些国家开始修建,60年代以来世界各国高速公路发展迅速。高速公路是经济发展的必然产物。
世界上最早的高速公路出自德国,于1931年建成,位于科隆与波恩之间,长约30公里,由阿登纳(KonradAdenauer,当时的科隆市长,后来的西德总统)于1932年8月6日宣布开通。
第一,高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地,其汽车的增长远比乡村快的多,成为汽车的集聚中心,因此高速公路的建设多从城市的环路,辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
第二,汽车技术的发展,对高速公路建设提出客观要求。目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具,因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势,前者要求速度保障后者要求承载力,而高速公路恰能使二者有机结合。
最早有高速公路的是哪个国家?
1. CARD/1--蕴含先进的道路设计思想、理念和技术,提升设计单位的设计质量和竞争力
世界第一条高速公路是德国在二战前修建的,德国的土木设计技术处于世界领先地位。德国的道路设计除先进、周到和精细外,还很注重环保、安全性、人性化等。中国道路设计技术中有很多设计思想、设计理念和功能都是由CARD/1带入的,是中国同行软件发展标杆,诸如:曲线定线法、基于数模做设计、一次进行多轴线设计、平纵横联动设计、浅碟形边沟、三维行驶模拟、视距分析、安全性评价、平面自动布线、纵断面自动拟合、转弯半径、点云,等等,都是因CARD/1引进中国,并在国内逐步得到应用的。
迄今为止,CARD/1提供的一次可进行多轴线设计、点云数据使用、转弯半径、磁悬浮设计、铁路弯曲无缝道岔设计等技术还是世界上独一无二并且投入商品化功能。
2. CARD/1--功能强大、设计专业、使用灵活
CARD/1是工程师的语言,秉承德国人严谨、精细的品质,功能最强大,设计最专业,使用最灵活,可以让您随心表达您的设计。只有您想不到的,没有CARD/1做不到的。越是困难的设计部分,越能发挥出CARD/1的优势。您是否正苦于设计工具制约而无法实现您完美的设计方案?您是否仍整日陷入循环往复的改图,安时处顺而不自知?现在CARD/1就让您在设计的征途中披坚利甲,无往不胜。快更新您的装备、与时俱进吧!
1)功能强大:CARD/1除路线平纵横设计等常规功能外,还集成了互通立交、土石方调配、安全性评价等功能,最新版本还增加了护坡、挡墙、排水等功能,而同行道路设计软件无一能做到集这些功能于一体。CARD/1强大的二次开发平台,开放的源代码,可以帮助您解决任何复杂的设计。
2)设计专业:可接受所有来源的数据(已有纵断面地面线、设计线;全站仪数据; 航测数据;GPS数据;既有图扫描数据;激光测量仪数据;其它软件数据),专注于设计,适时检查,设计参数可自由输入,不受国别及地区差异等任何限制,能够完成任意横断面、整体式、分离式、台阶式路基及截排水沟和挡墙等各种复杂特殊设计,且设计精准,绘图没有比例限制,可满足用户的个性化需求,并轻而易举地编制国际招标文件。例如上海磁悬浮及F1赛车道就是用CARD/1软件设计的,只有这样的软件才能达到这样的设计精度,做这样专业的设计。
3)使用灵活:国际化的高端软件,都有让用户任意灵活发挥的二次开发平台,而CARD/1特有的简单脚本语言和专用的道路设计函数,比真正的计算机开发语言简单很多,易于理解掌握,能够满足不同国家、不同规范、不同用户的个性化设计需求,解决其他软件不能解决的问题,给用户提供功能扩充的机会和平台,其功能扩展无限!而不仅仅是一个现成的工具,只能满足有限的功能需要。
拥有CARD/1,您可以如其他软件一样,选择使用固定模板;更重要的是您还可以拓宽您的设计,不受固有模板的约束,灵活地做出个性的、特殊的设计。
3. CARD/1--道路勘测设计一体化软件
CARD/1可以完成从野外数据的勘测、精细的设计到设计图纸输出的全部工作,数据内部高度集成共享。您不需要同时购买多种软件、学习多种软件,更不需要考虑数据交换。降低了您的投资成本、减少了学习的周期和难度。这一点也极符合院校教学需要。
4. CARD/1--国际化软件
CARD/1有德语、英语、中文、俄文、波兰文等7个语言版本,用户遍布德国、英国、美国、澳大利亚、南非、印度、中国、埃及、巴西等欧、亚、非、拉美等地,能满足不同国家、不同地区、不同设计规范和设计习惯的需求。如果国内市场饱和,您要走出国门承接项目,CARD/1是您的首选。
中铁第五勘测设计院于2008年承接阿尔及利亚的援建项目就是引进CARD/1软件完成的;中铁七局2009年在非洲坦桑尼亚做工程施工(含设计),也是两次引进CARD/1软件。
5. CARD/1--高度集成与独立性,不依赖任何软件
除操作系统之外,CARD/1不依赖任何软件,有自己独立的勘测设计及绘图平台,有效地降低了用户的投资,您只需要购买CARD/1一款软件就能完成道路设计。不像其他软件,需要购买多款软件共同作业才能完成道路设计。如先购买AUTOCAD,再购买道路设计软件,再购买其他三维处理软件,甚至还需要购买数据库软件和测量软件等等,不仅成本高,而且需要设计人员熟练掌握多款软件才能完成设计,费时费力,后期的维护也很难保障。
当然,如果您需要与其他的图形软件和办公软件交换数据,CARD/1也有这样的接口,满足您的需求
6. CARD/1--涵盖测绘、公路、铁路和市政管网四大领域,投资性价比高
CARD/1涉足公路设计、铁路设计(含高速铁路、磁悬浮、地铁、轻轨)、测绘和市政管网设计,亦可用于垃圾处理场、机场、港口、码头的路线设计。您的业务要扩张,使用CARD/1,只需投资一次,培养一批人,既能满足不同设计的需要,使您的投资轻易地最大化。
CARD/1在中国已成功地在公路设计单位普遍使用,其他三大领域亦有用户。
7. CARD/1--让您做一个真正的道路设计工程师
设计≠改图
设计师应该专注于设计!这是CARD/1秉承的设计理念!
本科、硕士甚至博士毕业的道路设计师,还想继续满足于做高级蓝领,将80%的时间用于不停地改图、改图吗?不想改变您总是加班、加班、再加班的命运吗?做真正的设计师吧,让自己专注于设计,专注于创新,设计出有灵魂、有特色的道路。
CARD/1支持您解决设计中的复杂问题,如:山区道路横断面设计、分离式路基、互通立交复杂关系的分析计算、旧路改造等,让您享受您的设计,而将您定制好的图、表,让计算机自动去出成果吧。让您在道路设计工程师中出类拔萃!
8. CARD/1--重复利用以前项目的设计成果,大大提高工作效率
还想每个项目一遍一遍地从零开始做设计吗?为什么不能沿用以前的设计成果呢?使用CARD/1吧!CARD/1能让您重复使用以前的设计成果(无论是CARD/1公司提供的,还是您自己编写的控制文件),不用一切从零开始,让您享受滚雪球成长的乐趣!这将大大提高您的工作效率。
正如福建省交通规划勘察设计院院长在向省级领导的汇报中所说:“在全院范围内使用CARD/1后,整个公路专业设计效率提高了十倍以上”。
9. CARD/1--中文版本地化效果显著
CARD/1已经问世25年,在全球的实践中得到了长足的发展和完善。CARD/1中文版是目前国外同类软件中唯一的在中国基础交通建设中用了12年的软件,经过了大量实际项目的检验,并且在本地化方面做了大量工作,积累了大量满足中国规范和中国用户设计习惯的模板,软件的易用性显著提高,用户极易上手。
10. CARD/1--按需定制功能模块组合
1)CARD/1按功能模块划分;
2)用户可根据专业分工需要来个性化选择最佳功能模块组合方案;
3)若需功能扩充,随时追加新模块;
4)多种选择,节约投资。
为什么德国高速公路不限速?
德国是高速公路的创始国。第一条正式的高速公路于1928年至1932年建于西德科隆和波恩两城之间。目前,西德高速公路同其他各种公路一起,形成了十分密集、分布适当,四通八达的公路网。
西德的交通极为发达,有铁路3万公里,公路多达50万公里,国土面积为247980平方公里,其中高速公路有7000公里,又是公路密度最大的国家。
德国告诉公路为什么这么牛,可以做到不限速呢?看完这个你就明白了。德国是全球最早开始修建高速公路的国家,而德国的高速公路,大多数情况下竟然是没有限速的。
1、汽车质量
德国自产自销的汽车抓地性非常好,刹车敏感度也极高,而德国人开的车基本都是自己国家产的德系车。对自己的汽车质量有自信,也就对速度更有自信喽。
2、道路设计
相比其他国家的公路,德国的高速公路要厚很多,大致都是在55-58公分的范围之内,这个厚度要比美国洲际公路平均厚度厚两倍。
与此同时,德国的高速公路还设有不少通信信息管理系统,它们能实时监测温度、天气、车流量等等情况,及时对突发情况进行处置;不过虽然设施很全面,但维修费也不在少数,据说他们每年都要在这方面花46万欧元。
3、安全意识
德国的驾照考试是非常难的,在学习理论知识之前,还必须要参加一个急救课程,因为在德国,如果有交通事故的发生,如果有人受伤,你是有义务下车进行急救的。
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