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1、导流线
车辆不可以跨压、泊车。依据相关要求，导流线归属于交通禁令标志的一种，车辆务必按照规定的线路行驶，不可压线或压实线行驶，也不可自由在导流线地区掉头或放置。设定导流线，目地也是要让每一辆车都能够“遵守交通法规”，具有管控、正确引导、警告交通出行的功效，进而降低道路交通事故。
2、高速路减速标线
这类标示的全称称为机动车道竖向减速标线，一般发生在贴近高速收费站或是是转弯的部位，提醒驾驶人员必须注意减速慢行，留意正前方。要是没有降速而造成安全事故是要负承担全部责任或是同责的。
3、车距确认线
高速路车距判断确定道路标线为白平行面粗虚线，与车距判断确定包装木箱相互配合应用，建在常产生变道、易肇事者或别的有必须道路。高速路车距判断确定道路标线功效为，见此道路标线时，驾驶员应与前面的车子维持安全驾驶间距。
高速公路各种标线图解
起点提示标志，即是在路上跨一条白色的横线；而高速起点提示标志。
在高速公路起点标志上再加个红色撇线的就是高速终点提示标志；两者主要区别在于终点标志较起点标志在图样上有一道由右上到左下的红色的斜杠。高速终点路标志含义：高速终点路标告知在（一般是1000-500米时）马上要到达终点，标志是两条平行竖线和桥之间有一条红斜杠。
高速起点路标志含义：高速起点告知马上要到达起点，标志平行竖线和桥根据《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB5768.2-2009：入口预告标志用于指示进入高速公路或城市快速路的入口，设在进入高速公路或城市快速路前的被交道路一适当位置。
注意事项
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
高速公路各种标线图解如下：
1、震荡标线
震荡标线就是线上有凸起，汽车开过会有“咯噔咯噔”的声音，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。震荡标线是提示司机需要按车道且必须减速行驶的，以提高行车的安全性。而且外围还有一条黄线标识区域，禁止后方车辆跨越黄线超车。
2、导流线
呈V字白色形状分布，一旦进入这个区域，车辆不得随意的便变道，不能压线或越线行驶，一般出现在比较复杂、交叉路口、匝道路段。
3、车道划分线
白色的虚线为车道划分线，标线如果是虚线，那么可以横跨虚线超车，一般在隧道里，中间的那条都是实线，是禁止跨线超车的，避免发生交通事故，这也是为了各位车主的安全而设。
4、减速标线
减速标线。设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。跟车道划分线相似，但不同的是这种划线跟车道划分线有点相似，但分割线两侧的还划有白色方块，这就是减速标志线。
5、错视觉标线
错视觉标线，经常出现在高速公路隧道口外200米至隧道内100米处。它能让驾驶员产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使得驾驶员在进入隧道前提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。
6、车距确认线
高速公路车距确认标线为白色平行粗实线，与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离。
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